挖掘机的链条分两个部分,一是链板,二是链钴,一般时候都是换链钴的比较多.当链板都开始掉了,有的已经断裂了,严重变形了,这时就要换链板了.当链钴已经磨损很薄,或者链销好多都开始掉了,挖机走着走着就掉链,关键还是看链钴的磨损程度.

    【链条故障】神钢SK200-6E更换挖机链条的过程

    手上的挖机从去年年底链条就有一节开裂了,那个时候没有怎么去注意,也没有去关注它,就一直推到现在,前几天断了,这时候才有时间换链条.

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    用了4年多的链条,当时买的是13000多,属于比较便宜的.托轮,底轮,驱动齿,引导轮当时全部都是新的,这台机吃链股狠厉害,托轮,底轮,驱动齿,引导轮,不是在一条线上,所以才会吃链股.这链条已经很差了,差不多要换链条了,不过能用就先将就用吧,实在不行就换了.

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    链条打不出来所以要用火烤一下才好打出来.

    【链条故障】神钢SK200-6E更换挖机链条的过程\

    这节连接直接断了,目的就是拆完这节连接,然后换掉.

    这节链接既然不要,修理师傅直接用火把螺丝割断了,这样好.

    销子被打出来了,然后开始割链筒,要不然打不出来,也不好打出来.

    4个新的螺丝,从修理厂拿来旧的一节链股,反正这链条也要换了,所以没有必要买新的,这个都是可以用的.

    还有一个托轮,磨掉了一边的护链边.

    原链钴都把外面磨平了,还有里面也磨凹下去了.

    这还是跟车来的进口螺丝,质量真好,拆出来里面跟新的一样,十年了还是这样,只是头生锈了.

    开始装那节换上去的链股了,不用斗挡住,大锤用不上力.

    这是最后装链了,不过这个销子大了一点,打不进去太紧了,所以还得用火烤才能打进去.其实我要的就是正样的结果,这样就不用担心销子会跑出来了,这不过这样对于修理师傅来说比较费.

    如果是链条掉下来,需装装上去,相对来说简单点.首先把车移动到平地,然后放黄油,无论哪边开始都要把履带尽量靠近轮子,最关键的就是一定要让下边先进去才行,当然机手也可以根据实际情况采取不同的方法.